Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi uudisti vuoden vaihteessa ammattikuskien ajoterveyden arviointiohjeet, ja uudistetuissa ohjeissa otetaan huomioon erityisesti uniapneaa sairastavien R2-ryhmän, eli raskaiden ajoneuvojen, kuljettajien kasvanut määrä.
Uniapnea on yksi suurimmista liikenneonnettomuuksien riskitekijöistä, koska se aiheuttaa väsymystä ja laskee vireystilaa. Trafin ohjeistuksen mukaan uniapneasta eli unenaikaisesta hengityshäiriöstä kärsivien ajoterveyttä pitää tutkia ja seurata.
Kaikki keskivaikeaa tai vaikeaa uniapneaa sairastavat R2-ammattikuljettajat testataan vireystilatutkimuksella.
Julkisessa terveydenhuollossa kansainvälisiä OSLER-hereilläpysymistutkimuksia on tehty Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiirissä. Nyt niitä on alettu toteuttaa myös Pirkanmaan sairaanhoitopiirissä Tampereen yliopiston sairaalan unipoliklinikalla.
Tutkimuksessa selvitetään, kuinka hyvin kuljettaja kykenee vastustamaan nukahtamista. Kokeessa tutkittava on hämärässä ja vähävirikkeisessä tilassa. Hän painaa aina laitteen hipaisukytkintä, kun laitteen punainen valo välähtää kolmen sekunnin välein. Testi kestää 40 minuuttia kerrallaan, ja se tehdään tutkimuskerralla kolmesti.
Sairauslomaa määrätään vain niille kuskeille, jotka eivät pysy tutkimuksessa hereillä. – Yleensä uniapnean hoito onnistuu hyvin, ja vireystilatutkimus tehdään varmistukseksi. Vain harvoin ajokortti joudutaan perumaan. OSLER-laitteen myötä vireyden selvittäminen on entistä helpompaa, Taysin uniyksikön vastuulääkäri, osastonylilääkäri Marisanna Schwenson sanoo.
OSLER-testeillä arvioidaan myös VR:n henkilöstön ja lentoyhtiöiden lentäjien vireystilaa.